RSS

Arsip Tag: bisa buat aspal bolong

Hanya karena siram jalan biar ga panas, bisa buat aspal jalanan bolong..

riding-a-motorcycle-with-a-d_thumbnail1

Sesuai judul diatas itu gan, saya dapat informasi tersebut dari orang yg biasa menggarap aspal di jalan2 protokol besar, sampai jalan2 kampung….

yup, benar sekali, sejatinya aspal itu adalah jenis campuran bahan yg notabene tidak kuat terhadap serangan air, karena jika ditelaah lebih lanjut, titik didih aspal itu tidak pada suhu 100 derajat celcius, melainkan 60 derajat celcius saja. jadi bisa terbayang donk, kalau ketika lagi terik2nya matahari, kemudian banyak warga yg menyiram aspal tersebut biar suhu menjadi “agak dingin” maka hal tersebut justru merusak aspal itu sendiri.penyirman-air-1

maka tidak mengherankan apabila banyak jalan2 yg baru diperbaiki maka jalan tersebut cepat rusak, meskipun notabene didaerah tersebut jarang sekali dilewati kendaraan bertonase berat alias melebihi kelas jalan.

aspal rusak

aspal yg baik itu yg jika dihamparnya memakai sistem hotmix dan dilakukan pada saat cuaca terik alias tanpa ada gangguan hujan. maka hasilnya bisa jadi dibawah ini..

aspal mulus

jenis aspal pun bermacam2, ada yg sebelum diaspal, bawahnya di cor beton dahulu, lalu dilapis aspal tipis agar lebih kuat dan tahan lama..

lapisan aspal

ada yg bermodel aspal kelas wahid yg notabene ketika lapisan tanahnya itu turun, maka aspal tersebut mengikuti kontur tanah alias lentur dan tidak mudah bolong, biasanya aspal jenis ini dipakai untuk landasan pacu pesawat atau trek sirkuit balap

SSK2 Runway_zpsnwynswlp

aspal sirkuit

tetapi tetap menjadi tanggung jawab kita bersama sebagai masyarakat agar tidak acuh saat menjaga aset milik negara, demi kenyamanan bersama, maka kita hendaknya bisa menghindari melakukan perbuatan tersebut diatas seperti menyirami aspal dgn air saat matahari terik,  agar tidak merusak aspal jalanan kampung kita…

Iklan
 
Tinggalkan komentar

Ditulis oleh pada 18 Oktober 2015 in Computer & Technology, Tips

 

Tag: ,

 
%d blogger menyukai ini: